BAZA WIEDZY · ZANIM ZAPŁACISZ
Auto z USA: na fakturze 5 000 $, realnie 15 000 $ - ile dopłacisz na granicy i kto za to odpowiada?
Zaniżona faktura nie obniża cła, akcyzy ani VAT - przesuwa je tylko w czasie i dokłada odsetki. Urząd celny nie musi przyjąć ceny z faktury: jeśli ma wątpliwości, ustala wartość celną na podstawie cen identycznych lub podobnych aut, a dopłata trafia do tego, kto jest wpisany jako importer. Czyli do ciebie, nie do pośrednika, który wystawił fakturę na 5 000 $. Masz taką proformę na ekranie? Wyślij ją na WhatsApp - sprawdzę ją za 400 zł, odpowiedź w 24 h, raport do 7 dni albo zwrot.
Co sprawdzisz sam w 5 minut
Otwórz fakturę (albo proformę od pośrednika) i stronę aukcji lub ogłoszenia, z którego auto pochodzi:
| Pole na dokumencie | Z czym porównać | Co ma się zgadzać |
|---|---|---|
| Cena na fakturze | Cena końcowa z aukcji lub ogłoszenia plus opłaty aukcyjne | Ten sam rząd wielkości; faktura na jedną trzecią ceny z aukcji to nie „rabat", tylko przyszła dopłata z odsetkami |
| Sprzedawca na fakturze | Kto naprawdę sprzedał auto (dom aukcyjny, dealer, osoba prywatna) | Faktura wystawiona przez pośrednika z Polski lub z Europy na auto kupione w USA to sygnał, że wartość „przeszła" przez kogoś |
| Kupujący na fakturze | Twoje dane | Ty jako kupujący; jeśli kupującym jest pośrednik, to on jest właścicielem, a ty tylko płacisz |
| Numer VIN | VIN z aukcji, z tytułu własności (title) i z dokumentów przewozowych | Identyczny na wszystkich dokumentach; jedna cyfra różnicy to inne auto |
| Co obejmuje cena pośrednika | Lista: auto, opłaty aukcyjne, transport w USA, fracht morski, ubezpieczenie, odprawa, cło, akcyza, VAT, dowóz z portu | Każda pozycja z kwotą; „ze wszystkim" bez rozbicia oznacza, że cło, akcyza i VAT są policzone od zaniżonej wartości albo wcale |
Jeśli cena na fakturze jest wyraźnie niższa niż na aukcji, nie pytaj pośrednika, „czy to legalne". Zapytaj, kto zapłaci różnicę, kiedy urząd ją naliczy - i poproś o odpowiedź na piśmie.
Czego nie sprawdzisz bez dokumentów
To, ile realnie dopłacisz, zależy od trzech rzeczy, których nie odczytasz z faktury:
- Jaką wartość celną przyjmie urząd. Podstawą jest cena faktycznie zapłacona plus transport i ubezpieczenie do granicy UE; gdy urząd ma wątpliwości co do ceny, sięga po wartość aut identycznych lub podobnych. Trzeba policzyć, jaka wartość jest realna dla tego rocznika, przebiegu i stanu (uszkodzone auto z aukcji to inna wartość niż sprawne).
- Ile wyniesie cło, akcyza i VAT od tej wartości, a nie od faktury. Akcyza od auta osobowego sprowadzonego spoza UE powstaje razem z długiem celnym, a bez potwierdzenia jej zapłaty nie zarejestrujesz auta w wydziale komunikacji.
- Kto odpowiada za dopłatę wobec urzędu i co masz na piśmie od pośrednika, żeby odzyskać od niego różnicę. Wobec urzędu odpowiada zgłaszający lub importer - pośrednik odpowiada tylko wobec ciebie, o ile podpisał, że cena „ze wszystkim" obejmuje realne należności.
- To sprawdzam ja - w 24 h.
Z praktyki
Auto z USA. Na fakturze od pośrednika 5 000 $, realna cena z aukcji 15 000 $. Klient zapłacił pośrednikowi „ze wszystkim" i był przekonany, że temat jest zamknięty. Urząd przyjął wartość realną, a dopłata cła, akcyzy i VAT wyniosła ok. 21 800 zł - do zapłaty przez importera, czyli klienta. Pośrednik odpowiedział, że „tak się robi" i przestał odbierać telefon.
Źródła
- Wartość celna to cena faktycznie zapłacona plus koszty transportu i ubezpieczenia do granicy UE; przy wątpliwościach urząd stosuje wartość towarów identycznych lub podobnych i kolejne metody: https://www.podatki.gov.pl/clo/informacje-dla-przedsiebiorcow/wartosc-celna/wartosc-celna-wprowadzenie/
- Import samochodu osobowego niezarejestrowanego wcześniej w kraju podlega akcyzie; obowiązek powstaje z dniem powstania długu celnego: https://www.podatki.gov.pl/akcyza/informacje-podstawowe
- Potwierdzenie zapłaty akcyzy jest potrzebne do rejestracji auta: https://puesc.gov.pl/uslugi/zloz-deklaracje-akcyzowa-od-samochodu-i-uzyskaj-potwierdzenie-zaplaty
- Artykuł celowo nie podaje stawek cła, akcyzy ani VAT - liczę je dla konkretnego auta.
Najczęstsze pytania
Pośrednik mówi, że „wszyscy tak robią" - to prawda?
Wielu tak robi, i wielu klientów dostaje potem pismo z urzędu. To, że praktyka jest częsta, nie zmienia tego, kto odpowiada za dopłatę: ty jako importer. Pośrednik nie jest stroną dla urzędu.
Dostałem pismo z urzędu celnego o dopłacie - mogę się odwołać?
Możesz, ale musisz mieć dowód, że cena z faktury była prawdziwa: potwierdzenie przelewu na tę kwotę do sprzedawcy w USA, wydruk aukcji, korespondencję. Jeśli prawdziwa cena była wyższa, odwołanie tylko przedłuża sprawę i nalicza odsetki.
Kupiłem auto uszkodzone, tanio - urząd też podniesie wartość?
Urząd porównuje z autami identycznymi lub podobnymi, w tym stanie. Jeśli auto naprawdę było uszkodzone i cena z aukcji to odzwierciedla, wartość jest do obrony - pod warunkiem, że faktura pokazuje tę prawdziwą cenę, a nie jeszcze niższą.
Czy lepiej samemu być importerem, czy zostawić to pośrednikowi?
Jeśli pośrednik jest importerem, to on odpowiada wobec urzędu, ale wtedy on jest właścicielem auta do momentu, aż ci je sprzeda - i to on decyduje, ile naliczy. Jeśli ty jesteś importerem, odpowiadasz za dopłatę, ale wiesz, co zapłaciłeś. W obu wariantach sprawdź wartość, zanim zapłacisz pośrednikowi.
Ile kosztuje sprawdzenie tego?
400 zł brutto za jedną fakturę lub proformę i jedno auto: sprawdzam dokumenty i pośrednika oraz liczę realną dopłatę (cło, akcyza, VAT) od wartości, którą przyjmie urząd, zanim zapłacisz. Odpowiedź w 24 h, raport do 7 dni albo zwrot.
Przeczytaj też
Masz konkretną przesyłkę albo ofertę i nie wiesz, czy papiery się spinają?
Napisz w jednym zdaniu, co kupujesz i od kogo. Odpisuję w 24 h i mówię, czy jest się czym martwić.
Dzięki za wiadomość!
Odpisuję zwykle w ciągu 24 h. W pilnej sprawie pisz wprost na kontakt@isavio.pl.
Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na kontakt w sprawie zapytania. Szczegóły w polityce prywatności.
Ten artykuł opisuje ogólny stan przepisów. Nie zastępuje sprawdzenia konkretnej przesyłki i nie jest poradą podatkową.