BAZA WIEDZY · ZANIM ZAPŁACISZ
Zaliczka 30% przed produkcją, 70% przed wysyłką - kiedy to normalne, a kiedy tracisz wszystko?
Podział 30% przed produkcją i 70% przed wysyłką jest w chińskim handlu normalny. Niebezpieczne jest jedno słowo w warunkach płatności: czy 70% płacisz „przed wysyłką" (before shipment), czy „po kopii dokumentów wysyłkowych" (against copy of B/L). W pierwszym wariancie płacisz na słowo dostawcy, że towar jest gotowy. W drugim płacisz, gdy masz w ręku kopię konosamentu, czyli dokumentu od armatora potwierdzającego, że kontener został załadowany na statek. Masz taką proformę na ekranie? Wyślij ją na WhatsApp - sprawdzę ją za 400 zł, odpowiedź w 24 h, raport do 7 dni albo zwrot.
Co sprawdzisz sam w 5 minut
Znajdź w proformie pole „payment terms" i porównaj je z tym, co ustaliłeś:
| Pole na dokumencie | Z czym porównać | Co ma się zgadzać |
|---|---|---|
| Moment zapłaty 70% | Ustalenia z rozmów | Zapis „against copy of B/L" (po kopii konosamentu) albo „after inspection report" (po raporcie z kontroli towaru); samo „before shipment" oznacza zapłatę bez dowodu |
| Wysokość zaliczki | Zwyczaj rynkowy | 30% to standard przy towarze produkowanym pod zamówienie; żądanie 50% lub 100% z góry przy pierwszym zamówieniu wymaga uzasadnienia na piśmie |
| Numer i data proformy | Wcześniejsze wersje | Proforma bez numeru i daty nie daje się przypisać do zamówienia - w sporze nie wiadomo, o którą chodzi |
| Termin produkcji | Ustalenia z rozmów | Liczba dni od wpłynięcia zaliczki, nie „ok. 30 dni po potwierdzeniu"; bez tego nie ma od czego liczyć opóźnienia |
| Kto płaci za kontrolę przed załadunkiem | Twoje ustalenia | Zapis, że masz prawo do kontroli towaru przed zapłatą 70%, i kto ją zamawia |
Jeśli w proformie jest „70% before shipment", poproś o zmianę na „70% against copy of B/L". Poważny dostawca się zgodzi - to dla niego zwykła praktyka. Dostawca, który odmawia, mówi ci coś ważnego.
Czego nie sprawdzisz bez dokumentów
Zapis „po kopii konosamentu" chroni cię tylko wtedy, gdy kopia, którą dostajesz, jest prawdziwa i dotyczy twojego towaru. Tego z ekranu nie zobaczysz:
- Czy konosament wystawił armator lub jego agent i czy numer kontenera oraz numer rezerwacji istnieją w systemie przewoźnika. Skan da się podrobić w kwadrans.
- Czy dane z konosamentu zgadzają się z proformą: nadawca, odbiorca, opis towaru, liczba opakowań, waga. Konosament na „100 kartonów towaru ogólnego" nie mówi, co jest w środku.
- Czy dokumenty, które przyjdą po zapłacie (faktura handlowa, lista pakowa, ewentualne certyfikaty), będą pasować do proformy i do siebie nawzajem - bo to one trafią do odprawy w Polsce.
- To sprawdzam ja - w 24 h.
Z praktyki
Oferta na pelet z certyfikatem ENplus na 1 320 €. Certyfikat wyglądał poprawnie: logo, numer, pieczęć. Numeru nie było w rejestrze ENplus - dokument, który miał uspokoić kupującego przed zaliczką, po prostu nie istniał. Dokument w załączniku to nie dowód. Dowód to dokument, który da się odnaleźć u tego, kto go wystawił.
Źródła
- Artykuł nie podaje stawek ani terminów urzędowych. Jakie dokumenty składa się przy odprawie celnej w Polsce i kto jest importerem: https://www.biznes.gov.pl/pl/portal/00374
- Konosament (B/L) to dokument przewozowy wystawiany przez armatora; opisany słownie, bez linku do rejestrów przewoźników.
Najczęstsze pytania
Chińczyk chce 50% z góry - to oszustwo?
Nie zawsze. Przy towarze robionym pod twoje logo albo z nietypowego materiału fabryka ponosi większe ryzyko, że nie odbierzesz zamówienia, i prosi o więcej. Ale przy pierwszym zamówieniu standardowego towaru 50% z góry bez wyjaśnienia to sygnał, żeby sprawdzić firmę, nie żeby negocjować procent.
Czy T/T 30/70 jest bezpieczniejsze niż 100% przed wysyłką?
Tak, o ile 70% płacisz po kopii konosamentu. Wtedy ryzykujesz 30%, a nie całość. Jeśli 70% płacisz „przed wysyłką", ryzykujesz tyle samo co przy 100% z góry, tylko w dwóch ratach.
Co daje kontrola towaru przed załadunkiem?
Zdjęcia i raport z fabryki przed zapłatą 70%: ilość, jakość, opakowanie, oznaczenia. To jedyny moment, w którym możesz jeszcze nie zapłacić. Po załadunku i zapłacie reklamacja to długa korespondencja bez dźwigni.
Dostawca przysłał kopię konosamentu i prosi o 70% - płacić?
Dopiero po sprawdzeniu, czy konosament jest prawdziwy i czy zgadza się z proformą. Skan konosamentu to obraz, nie dowód. Jeśli nie masz jak tego zweryfikować u armatora, to jest moment, w którym warto napisać do mnie.
Ile kosztuje sprawdzenie tego?
400 zł brutto za jedną proformę i jedną pozycję: warunki płatności, dostawca w chińskim rejestrze i dokumenty wysyłkowe względem proformy. Odpowiedź w 24 h, raport do 7 dni albo zwrot.
Przeczytaj też
Masz konkretną przesyłkę albo ofertę i nie wiesz, czy papiery się spinają?
Napisz w jednym zdaniu, co kupujesz i od kogo. Odpisuję w 24 h i mówię, czy jest się czym martwić.
Dzięki za wiadomość!
Odpisuję zwykle w ciągu 24 h. W pilnej sprawie pisz wprost na kontakt@isavio.pl.
Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na kontakt w sprawie zapytania. Szczegóły w polityce prywatności.
Ten artykuł opisuje ogólny stan przepisów. Nie zastępuje sprawdzenia konkretnej przesyłki i nie jest poradą podatkową.