BAZA WIEDZY · ZANIM ZAPŁACISZ
Wycena pośrednika na auto z USA - pięć pozycji, których w niej nie ma, a które zapłacisz ty
Wycena „na gotowo" jest wygodna dla obu stron: ty widzisz jedną liczbę, pośrednik nie musi się tłumaczyć z żadnej pozycji. Problem zaczyna się wtedy, gdy auto stoi w porcie, a okazuje się, że podatki policzono od ceny z aukcji, a nie od podstawy, którą przyjmuje urząd. Zanim podpiszesz, rozbij tę jedną liczbę na pozycje i sprawdź, czy żadnej nie brakuje. Masz taką wycenę na ekranie? Wyślij ją na WhatsApp - sprawdzę ją za 400 zł, odpowiedź w 24 h, raport do 7 dni albo zwrot.
Co sprawdzisz sam w 5 minut
Weź wycenę, regulamin pośrednika i wydruk aukcji. Szukasz pięciu pozycji, które najczęściej wypadają z „na gotowo":
| Pozycja w wycenie | Z czym porównać | Co ma się zgadzać |
|---|---|---|
| Cena auta i opłaty aukcyjne | Wydruk lub zrzut ekranu z aukcji | Cena końcowa plus opłaty aukcyjne, osobno. Jedna kwota „auto" oznacza, że opłaty ktoś doliczy później |
| Transport w USA i fracht do Europy | Warunek dostawy w umowie z pośrednikiem | Transport w USA, fracht i ubezpieczenie do granicy Unii wliczają się do wartości celnej, więc podnoszą podstawę cła i podatków. Transport po wjeździe na obszar Unii już nie |
| Odprawa: cło, akcyza, VAT | Zapis, od jakiej kwoty są liczone | Akcyza od wartości celnej powiększonej o cło, VAT od wartości celnej z cłem i akcyzą. „Podatki od ceny auta" to zawsze kwota za niska |
| Dowóz z portu, rozładunek, przechowanie | Adres docelowy w wycenie | Wpisany dowóz pod konkretny adres i doba postoju po terminie wolnym. Bez tego zapłacisz terminalowi osobno |
| Tłumaczenia, badanie techniczne, rejestracja | Lista dokumentów do wydziału komunikacji | Tłumaczenie dokumentów, badanie techniczne, opłaty rejestracyjne. Przy pierwszej rejestracji auta spoza Unii urząd wymaga też dokumentu potwierdzającego odprawę celną przywozową - a ten jest wystawiony na zgłaszającego, więc musisz go od pośrednika dostać |
Na koniec przeczytaj w regulaminie dwa zdania: kto jest importerem na dokumentach i co się dzieje, gdy urząd ustali wartość inaczej niż faktura. Jeśli regulamin wyłącza odpowiedzialność pośrednika za auto i dokumenty, obie odpowiedzi brzmią „ty".
Czego nie sprawdzisz bez dokumentów
Trzech rzeczy z wyceny nie da się potwierdzić bez papierów:
- Czy pozycje w ogóle sumują się do kwoty „na gotowo" i czy któraś nie jest policzona dwa razy. To rachunek na konkretnych dokumentach: fakturze, dokumentach przewozowych i regulaminie.
- Jaką wartość celną przyjmie urząd i od jakiej podstawy pójdą podatki. Za prawidłowość i kompletność danych w zgłoszeniu odpowiada osoba, która je składa, a urząd przy wątpliwościach prosi o faktury, umowy, dokumenty przewozowe, polisy i dane z wcześniejszych przywozów.
- Kto będzie dłużnikiem celnym według tych dokumentów. Dług celny powstaje w chwili przyjęcia zgłoszenia, a dłużnikiem jest zgłaszający; przy przedstawicielstwie pośrednim także osoba, na której rzecz zgłoszenie złożono. Dłużnikiem jest również ten, kto podał do zgłoszenia dane, o których wiedział lub powinien był wiedzieć, że są nieprawdziwe.
To sprawdzam ja - w 24 h.
Z praktyki
Auto na fakturze za 5 000 dolarów, a na aukcji poszło za 15 000. Wycena „na gotowo" wyglądała atrakcyjnie, bo cło, akcyza i VAT policzono od tej pierwszej kwoty. Urząd przyjął wartość realną, a dopłata wyniosła około 21 800 zł i trafiła do importera, czyli do kupującego, nie do tego, kto wystawił fakturę.
Źródła
- Wartość celna - podstawa do obliczenia należności celnych i podatkowych przy przywozie: https://www.podatki.gov.pl/informacje-o-cle/podstawowe-informacje-o-cle/informacje-dla-przedsiebiorcow/wartosc-celna/
- Wartość celna, pytania i odpowiedzi Ministerstwa Finansów (transport i ubezpieczenie do miejsca wprowadzenia na obszar Unii wchodzą do wartości celnej; transport po wjeździe nie; odpowiedzialność składającego zgłoszenie za prawidłowość danych; dokumenty, o które prosi urząd): https://www.podatki.gov.pl/media/kxin1jnq/warto%C5%9B%C4%87-celna-faq.pdf
- Powstanie długu celnego - kto jest dłużnikiem i od kiedy: https://www.podatki.gov.pl/informacje-o-cle/podstawowe-informacje-o-cle/zabezpieczenie-i-pobor-naleznosci-celnych-oraz-zwrot-i-umorzenia-naleznosci-celnych/powstanie-dlugu-celnego/
- Stawki akcyzy od samochodów osobowych (18,6 proc. przy pojemności powyżej 2000 cm3, 3,1 proc. przy pojemności do 2000 cm3, stawki obniżone dla hybryd): https://www.podatki.gov.pl/akcyza/stawki-podatkowe
- Podatek akcyzowy za sprowadzony samochód - zgłoszenie i formularze: https://puesc.gov.pl/uslugi/podatek-akcyzowy-za-sprowadzony-samochod
- Podstawa akcyzy przy imporcie (wartość celna powiększona o cło) i podstawa VAT (wartość celna, cło, akcyza): ustawa o podatku akcyzowym art. 104 i ustawa o podatku od towarów i usług art. 30b - kartoteka faktów iSavio, stan na 13.09.2026.
- Dokument potwierdzający odprawę celną przywozową przy pierwszej rejestracji auta spoza Unii: Prawo o ruchu drogowym art. 72 ust. 1 pkt 6 - kartoteka faktów iSavio, stan na 18.09.2026.
Najczęstsze pytania
Wycena „na gotowo" to dobry czy zły znak?
Sama w sobie żaden. Zła jest wycena bez rozbicia, bo nie wiadomo, czego w niej nie ma. Poproś o te same pozycje w tabeli, którą masz wyżej, i o zdanie, co się stanie, jeśli urząd policzy wartość inaczej.
Pośrednik mówi, że akcyzę policzy od ceny auta. To prawda?
Nie w tej kolejności. Przy aucie odprawionym w Polsce akcyza liczy się od wartości celnej powiększonej o należne cło, a VAT od wartości celnej z cłem i akcyzą. Cena z aukcji jest dopiero punktem wyjścia do wartości celnej, do której dochodzi transport i ubezpieczenie do granicy Unii.
Czy mogę poprosić o odprawę w innym kraju Unii, bo „tam taniej"?
Zapytaj przede wszystkim, gdzie odprawa ma być, bo to zmienia całą ścieżkę: auto odprawione w Polsce to import, a auto odprawione w innym kraju Unii i przywiezione do Polski rozlicza się dla akcyzy jak nabycie wewnątrzwspólnotowe, z inną podstawą. Nie porównuj obietnic, porównuj dokumenty.
Pośrednik ma wyłączenie odpowiedzialności w regulaminie. Co to dla mnie znaczy?
Że ryzyko dokumentów i wartości jest twoje. Nie oznacza to, że nie warto korzystać z pośrednika, tylko że pytania o importera, podstawę podatków i dokument odprawy zadajesz przed zapłatą, a odpowiedzi chcesz mieć na piśmie.
Ile kosztuje sprawdzenie tego?
400 zł brutto za jedną wycenę i jedno auto: rozbijam wycenę na pozycje, sprawdzam, od jakiej podstawy policzono cło, akcyzę i VAT, ustalam, kto według tych dokumentów będzie importerem i dłużnikiem celnym, i wypisuję, o co dopytać przed podpisem. Odpowiedź w 24 h, raport do 7 dni albo zwrot.
Przeczytaj też
Masz konkretną przesyłkę albo ofertę i nie wiesz, czy papiery się spinają?
Napisz w jednym zdaniu, co kupujesz i od kogo. Odpisuję w 24 h i mówię, czy jest się czym martwić.
Dzięki za wiadomość!
Odpisuję zwykle w ciągu 24 h. W pilnej sprawie pisz wprost na kontakt@isavio.pl.
Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na kontakt w sprawie zapytania. Szczegóły w polityce prywatności.
Ten artykuł opisuje ogólny stan przepisów. Nie zastępuje sprawdzenia konkretnej przesyłki i nie jest poradą podatkową.